Vantagens do hidrogénio para o transporte público
-
Zero emissões poluentes e menos ruído
-
Grande autonomia
-
Tempo de recarga rápido
Hidrogénio para o transporte público e autocarros a hidrogénio
Entre outras vantagens, os autocarros a hidrogénio ajudam a reduzir as emissões locais, melhorando a qualidade de vida dos cidadãos e cumprindo com os requisitos de qualidade do ar nas cidades. O hidrogénio traz vantagens reais no combate à poluição urbana: os veículos
de hidrogénio não só oferecem um grande conforto na condução, mas são também
completamente silenciosos e não produzem gases com efeito de estufa nem partículas.
Hidrogénio para frotas cativas de veículos e os lugares isolados
Os veículos com célula de combustível de hidrogénio têm todas as vantagens dos veículos
elétricos sem as suas desvantagens: zero poluição, mas também uma maior autonomia e um
tempo de recarga mais rápido.
A implantação de frotas cativas que funcionam com hidrogénio permite aumentar a
produtividade, enquanto se reduzem as emissões de CO₂ no ponto de utilização. As principais
aplicações referem-se às frotas de empilhadores nos armazéns de logística e também às frotas
de veículos de transporte de bagagens nos aeroportos. Dois mercados de energia de
hidrogénio em rápido crescimento.
As nossas soluções de hidrogénio para o transporte público e as frotas cativas
Há mais de 20 anos que a Air Liquide projeta e implementa soluções de reabastecimento de hidrogénio. As nossas equipas de engenheiros terão todo o gosto em ajudá-lo nos seus
projetos de mobilidade:
- Um portefólio completo de soluções líquidas e gasosas, compatíveis com todo o tipo de veículos e que abrangem uma ampla gama de protocolos de reabastecimento.
- Um apoio em engenharia, instalação, manutenção e operações
- Um custo total de propriedade otimizado
A Air Liquide montou e entregou mais de 200 unidades de reabastecimento de hidrogénio em
todo o mundo: França, Japão, Coreia do Sul, Alemanha, Estados Unidos... A maior estação de
hidrogénio do mundo foi inaugurada em Daxing, China, em 2021. Está equipada com
tecnologia Air Liquide e pode fornecer perto de 5 toneladas por dia.
Os nossos projectos
A Air Liquide e a Redexis aliam-se para atingir 100 estações de reabastecimento de hidrogénio em Espanha até 2030
Em 2021, a Air Liquide e a Redexis assinaram um acordo de colaboração para desenvolver um
projeto sobre a cadeia de valor da mobilidade de hidrogénio em Espanha, com o objetivo de
reduzir a pegada de carbono do sector dos transportes. As duas empresas acordaram trabalhar
na análise da implementação de uma rede de até 100 estações de reabastecimento de
hidrogénio em Espanha até 2030, dedicadas na sua maioria à mobilidade pesada.
A rede de estações de reabastecimento de hidrogénio será localizada estrategicamente
nos principais centros logísticos, como Madrid e Barcelona, e também nos principais
corredores de transporte que ligam o país à Europa, os corredores Mediterrâneo e
Atlântico.
No âmbito da transição energética, o objetivo deste projeto é acelerar o desenvolvimento dos
veículos de hidrogénio em Espanha, proporcionando uma solução sustentável ao sector dos
transportes e contribuindo dessa forma para a redução da sua pegada de carbono.
A Air Liquide, a Toyota e a CaetanoBus aliam-se para acelerar o desenvolvimento da mobilidade com hidrogénio na Europa
A Air Liquide, a CaetanoBus e a Toyota Motor Europe assinaram um memorando de
entendimento com o objetivo de desenvolver soluções integradas de hidrogénio. Tal incluirá o
desenvolvimento de infraestruturas e frotas de veículos, para acelerar a expansão da
mobilidade do hidrogénio, tanto para veículos ligeiros como pesados.
As três empresas utilizarão a sua experiência complementar para abordar toda a cadeia de
valor da mobilidade do hidrogénio, desde a produção de hidrogénio renovável ou baixo em
carbono, a distribuição e a infraestrutura de reabastecimento, até à implementação de
diferentes segmentos de veículos. Inicialmente, centrar-se-ão nos autocarros, nos veículos
comerciais ligeiros e nos automóveis, com o objetivo subsequente de acelerar o segmento dos
camiões pesados.