Trata-se de uma técnica de montagem de peças de metal que consiste em mergulhar a peça macho em azoto líquido para obter a máxima contração possível. Depois, quando se coloca o macho na peça fêmea e se permite que alcance a temperatura ambiente, a união das peças é definitiva. Esta técnica permite manter a estrutura da maioria dos metais utilizados e evita os problemas associados ao procedimento com calor. Proporciona a melhor aderência possível e é de rápida execução, já que bastam poucos minutos para completar a operação. Aplica-se na reparação de navios, na indústria ferroviária, na construção e reparação de máquinas, entre outras.