Hidrogénio para o transporte marítimo
Desenvolver o transporte marítimo com hidrogénio
É essencial unir esforços com os agentes públicos e privados para acelerar a descarbonização do sector do transporte marítimo, demonstrar a fiabilidade da cadeia de abastecimento de hidrogénio - incluindo os pontos de recarga, mas também as tecnologias de bordo e harmonizar a certificação dos sistemas de acordo com a legislação local sobre transporte marítimo e fluvial.
A caminho da descarbonização do transporte marítimo
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O transporte marítimo representa 3% das emissões de CO₂ anuais a nível mundial.
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Objetivo neutro em carbono até 2050.
No quadro dos objetivos climáticos comuns da UE.
Os nossos projetos
Projeto RH2INE (Itália - Suíça - Alemanha - Países Baixos)
- O RH2INE é um consórcio de empresas navais, fabricantes de tecnologia e autoridades portuárias, cujo objetivo é substituir gradualmente por hidrogénio o gasóleo utilizado atualmente no transporte por vias navegáveis interiores no Reno e noutras vias navegáveis adjacentes (corredor Reno-Alpes, com um enfoque inicial no Reno-Ruhr).
- A Air Liquide participa no projeto RH2INE como fornecedor de hidrogénio e como
desenvolvedor da tecnologia que permite o reabastecimento ou a partilha de depósitos, no sentido de otimizar continuamente o processo e a duração do reabastecimento. - A Air Liquide investirá nos contentores, que depois serão alugados a fretadores de
navios, e fará a respetiva exploração. Os clientes são armadores ou empresas navais
que necessitam de receber hidrogénio regularmente. - O consórcio pretende deter pelo menos 12 barcos movidos a hidrogénio até 2026.
Neste contexto, a Air Liquide propôs um projeto de contentor de armazenamento e
transporte eficiente para múltiplos usos locais e para o mercado de transporte fluvial:
um passo importante no sentido da criação de uma sociedade do hidrogénio.
O Energy Observer e a Air Liquide
A ligação da Air Liquide ao Energy Observer pode resumir-se em poucas palavras: é o
encontro de duas energias. O hidrogénio, naturalmente, está no centro desta colaboração. O
hidrogénio em grande escala como solução para um mundo sem carbono.
Esta ligação lógica e natural começou com o lançamento do barco, em abril de 2017. Ficou
ainda mais reforçada em 2021, quando a Air Liquide se tornou o sócio principal. Para além do
famoso barco propriamente dito, o enfoque do Energy Observer é global, tal como o da Air
Liquide, pioneira no desenvolvimento internacional do hidrogénio. Concretamente, esta
associação orienta-se já em duas direções: a sensibilização do público e a inovação
tecnológica.
O novo Energy Observer 2, de mais de 120 metros de comprimento, será o navio mais
representativo para o transporte de mercadorias. Este novo projeto permite-nos assim abordar
um segmento chave. Trata-se de uma verdadeira mudança de escala.